De 2de generatie CRX, ook wel ED9 genoemd. Dit is de meest verkochte CRX.
Deze had in die 4 jaar 2 verschillende motoren, dit vanwege het milieu. In 1990 kwam namelijk de katalysator en daarmee gingen de PK’s van 130 terug naar 124 PK. Ook werd daarbij kleine updates aan de auto uitgevoerd zoals de dunne zwarte strips op de bumper en de ronding van het cockpitje ging van vierkant naar half rond.
Ondanks dat deze CRX best prijzig was is hij een veel verkochte CRX, niet alleen vanwege de snelheid, maar ook het model zelf was zeer sportief te noemen en een concurrent was er eigenlijk niet.
Helaas was in die tijd de roestduivel ook bij Honda erg aanwezig, hierdoor zien we de CRX niet meer veel op de weg, toch zou hij ook nu na zoveel jaar niet misstaan tussen al die groene auto’s.